Laut Angaben der Polizei werden täglich Tausende Amerikaner an Verkehrsstopps angehalten. Experten weisen auf Rassenunterschiede und die Anwendung von Gewalt durch Beamte in Maricopa County und auf nationaler Ebene als Gründe für Reformen hin.
Im Jahr 2018 befragte das US-Justizministerium Polizeibehörden zum Kontakt mit der Öffentlichkeit in den letzten 12 Monaten. Der häufigste Grund für ein Mitglied der Öffentlichkeit, mit der Polizei in Kontakt zu kommen, ist eine Verkehrsbehinderung.
Laut dem Bericht vom Dezember 2020 hatten rund 61,5 Millionen Einwohner ab 16 Jahren mindestens einen Kontakt zur Polizei.
Laut dem Open Policing Project der Stanford University zieht die Polizei in den USA täglich fast 50.000 Fahrer an.
Daunte Wright, ein 20-jähriger, wurde am 11. April in Minnesota von der Polizei erschossen, nachdem er während einer Verkehrsbehinderung überfahren worden war. Die Polizei nannte die Schießerei “versehentlich”, nachdem ein Beamter ihre Waffe anstelle eines Tasers herausgezogen hatte. Der Beamte ist zurückgetreten und wird wegen Totschlags zweiten Grades angeklagt.
Das Maricopa County Sheriff’s Office veröffentlichte im Mai einen Bericht, in dem festgestellt wurde, dass hispanische und schwarze Fahrer häufiger länger an Verkehrsstopps festgehalten werden als weiße Fahrer.
Mariah Valenzuela Im Juli reichte sie eine Klage gegen die Stadt Phoenix und die Staatsanwaltschaft von Maricopa ein, nachdem ein Polizist sie verletzt hatte, als er sie während einer Verkehrsbehinderung zu Boden warf. Die Staatsanwaltschaft beschuldigte sie, sich der Verhaftung widersetzt zu haben. Die Staatsanwaltschaft ließ die Strafanzeige gegen sie einen Tag nach Einreichung der Klageerhebung fallen.
Andres Dominguez verklagt jetzt Scottsdale und zwei ehemalige Beamte wegen einer Verkehrsbehinderung im Januar 2020, die dazu führte, dass er ins Krankenhaus eingeliefert wurde. Er wurde angehalten, weil er auf der Scottsdale Road eine Kehrtwende gemacht hatte. Das Video zeigt, wie er zu Boden gezogen wird.
Die Häufigkeit von Verkehrsstopps, die zu Traumata, Verletzungen, Schießereien und Todesfällen führen, hat viele Menschen dazu veranlasst, Wege zu finden, sich vor Beamten zu schützen.
Die Leute haben sich an Dashboard-Kameras gewandt und iPhone-Verknüpfungen erstellt, um ihre Notfallkontakte während Verkehrsstopps zu informieren.
Ihre Rechte bei Verkehrsstopps
Die Polizeibehörde ist während einer Verkehrsbehinderung sehr breit.
Anwälte raten Fahrern und Passagieren, sich an die Beamten zu halten, um die Spannung so weit wie möglich zu verringern. Andernfalls könnten die Beamten sagen, dass die Nichteinhaltung ihnen zusätzliche Beweise lieferte, um während der Verkehrsbehinderung mehr Maßnahmen zu ergreifen.
Einige Richtlinien:
- Die Fahrer sollten beim Anfahren langsamer fahren.
- Fenster runter und Hände am Lenkrad.
- Schalten Sie während der Nacht die Innenbeleuchtung ein. Seien Sie wenn möglich an einem gut beleuchteten Ort.
- Vermeiden Sie plötzliche Bewegungen.
- Suchen Sie nicht nach Ihrem Ausweis und gehen Sie nicht durch Ihr Auto, bis der Beamte Anweisungen gibt.
Menschen können sich auf ihr Recht berufen, ohne Anwesenheit eines Anwalts nicht mit der Polizei zu sprechen.
Es ist jedoch wichtig, dass eine Person klar sagt, dass sie einen Anwalt möchte und nicht mit der Polizei sprechen möchte.
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Die American Civil Liberties Union sagt, dass Menschen keine Fragen dazu beantworten müssen, wo sie geboren wurden, ob sie US-Bürger sind oder wie sie in das Land eingereist sind. Nach Angaben der Organisation gelten an internationalen Grenzen, auf Flughäfen und für Personen mit bestimmten Nichteinwanderungsvisa unterschiedliche Regeln.
Ben McJunkin, stellvertretender Direktor der Akademie für Justiz der Arizona State University, sagte, dass Fahrer die Durchsuchung ihres Autos ablehnen können, wenn ein Beamter um Zustimmung bittet. Wenn sie jedoch Beweise dafür haben, dass Sie Drogen oder Waffen im Auto haben, können sie diese ohne Zustimmung durchsuchen.
Einige Beamte fordern möglicherweise die Identifizierung aller Personen an, um nach Haftbefehlen zu suchen. Fahrer müssen ihren Ausweis vorlegen, um nachzuweisen, dass sie in Arizona fahren dürfen.
Russ Richelsoph, ein in Tempe ansässiger Anwalt, erklärte gegenüber der Republik im Jahr 2019, dass die Passagiere nicht verpflichtet seien, die Informationen vorzulegen.
Wenn der Beamte nach einem Ausweis fragt und der Passagier diesen nicht vorlegen möchte, kann er sagen: “Ich bin gesetzlich nicht verpflichtet, mich Ihnen gegenüber auszuweisen”, sagte Richelsoph.
Nach dem Gesetz des Bundesstaates gibt eine Person die Zustimmung, Blut-, Atem- oder Urintests durchzuführen, um den Alkohol- oder Drogengehalt zu bestimmen, wenn sie sich ans Steuer setzt. Der Oberste Gerichtshof von Arizona gab 2019 zwei Stellungnahmen ab, die die Fahrer daran erinnerten.
Wenn ein Polizist Sie des DUI verdächtigt, liest er Ihre Optionen. Wenn Sie den Test sofort ablegen und verurteilt werden, wird Ihre Lizenz für mindestens 90 Tage ausgesetzt.
Wenn Sie den Test nicht ablegen, wird Ihre Lizenz automatisch für 12 Monate ausgesetzt. Ihre Lizenz kann für zwei Jahre ausgesetzt werden, wenn Sie die Einwilligung bereits innerhalb der letzten 84 Monate verweigert haben.
Der Beamte kann einen Richter bitten, einen Haftbefehl für einen Test auszustellen, und Sie können einer strafrechtlichen DUI-Anklage ausgesetzt sein.
Probleme im Zusammenhang mit Verkehrsstopps
McJunkin sagte, dass Polizisten den Leuten nicht sagen müssen, warum sie überfahren werden.
“Der Oberste Gerichtshof hat tatsächlich gesagt, dass der Grund, warum der Polizist Sie überfahren hat, für die Verfassungsmäßigkeit des Stopps irrelevant ist”, sagte McJunkin.
Das Justizministerium berichtete, dass Schwarze mit 4% den höchsten Prozentsatz für Drohungen oder Gewaltanwendung durch die Polizei hatten. Schwarze und Latinos hatten mit 4% den höchsten Prozentsatz, weil sie bei ihrer letzten Begegnung mit der Polizei mit Handschellen gefesselt worden waren.
Wright wurde während einer sogenannten “vorgetäuschten Verkehrsunterbrechung” überfahren. Die Polizei sagte, er sei wegen abgelaufener Registrierung überfahren worden, und Beamte versuchten, ihn zu verhaften, als sie herausfanden, dass er einen Haftbefehl hatte.
Manchmal nutzt die Polizei eine Verkehrsdelikte, um einen Fahrer anzuhalten und seinen Verdacht auf ein anderes Verbrechen zu untersuchen, für das sie derzeit keine ausreichenden Beweise haben.
Wenn Beamte den Verdacht haben, dass ein bestimmter Fahrer an Drogen beteiligt ist, benötigen sie den begründeten Verdacht, dass eine Straftat vorliegt oder dass die Person wahrscheinlich eine Straftat begangen hat. Wenn sie Nachforschungen anstellen möchten, können die Beamten dem Fahrer folgen, bis eine Verkehrsstörung begangen wurde.
Ein Verkehrsdelikt könnte ein kaputtes Rücklicht sein, das vor dem Spurwechsel nicht hinschaut, 2 Meilen pro Stunde über dem Tempolimit fährt oder ein Lufterfrischer, der den Rückspiegel blockiert.
“Eines der Probleme ist, dass vorgetäuschte Stopps oft rassistisch motiviert sein können”, sagte McJunkin.
Einige Beamte verwenden Rennen in ihren Bewertungen, um bestimmte Fahrer während Verkehrsstopps zu überfahren oder mögliche Drogenverbrechen zu untersuchen.
Sandra Bland, eine schwarze Frau in Texas, wurde angehalten, weil sie im Juli 2015 beim Spurwechsel nicht signalisiert hatte. Der Polizist bestellte sie aus ihrem Auto, zwang sie zu Boden und verhaftete sie. Sie starb im Gefängnis.
Im Juni 2015 wurde eine schwarze Grundschullehrerin während einer Verkehrsbehinderung von einem Beamten aus ihrem Auto gezogen und zu Boden geworfen, berichtete der Austin-American Statesman. Auf einem Video wurde ein zweiter Beamter gehört, der der Frau mitteilte, dass sie wegen ihrer “gewalttätigen Tendenzen” manchmal vorsichtig mit Schwarzen sei.
Barbara Armacost, eine Rechtsprofessorin an der Universität von Virginia, sagte, die Verkehrsgesetze seien sehr umfangreich und könnten überkriminalisieren.
“Sobald eine Person am Straßenrand angehalten wird, kann die Polizei alle Beweise beschlagnahmen, die in einem Auto sichtbar sind, wenn die Polizei wahrscheinlich Grund zu der Annahme hat, dass es sich um Beweise für eine Straftat handelt. Sie kann auch um Zustimmung zur Durchsuchung des Autos bitten und sie bekommen es so ziemlich immer “, sagte Armacost.
Wenn Beamte den begründeten Verdacht haben, dass eine Person eine Waffe im Auto hat, könnten sie im Auto einen Suchlauf durchführen. Wenn sie glauben, dass die Person bewaffnet und gefährlich ist, können die Beamten sie aus dem Auto befehlen und die Person durchsuchen.
Laut Armacost kann die Polizei Fahrer auch wegen geringfügiger Verkehrsdelikte verhaften. Dies könnte es Beamten ermöglichen, das Auto zu beschlagnahmen und eine Inventarsuche nach dessen Inhalt durchzuführen.
Laut McJunkin ermöglicht der Stopp den Beamten auch, in die Freiheiten der Bürger einzugreifen. Beamte verfolgen Verkehrsverstöße nur, um nach größeren Verbrechen zu suchen, anstatt ihre Ressourcen anderweitig einzusetzen.
Im Jahr 2016 wurde ein Passagier festgenommen, nachdem ein Polizist ein Auto angehalten hatte, das 11 Meilen pro Stunde über dem Tempolimit in der Nähe des Indianerreservats Pascua Yaqui in der Nähe von Tucson fuhr. Die Polizei fand offene Bierflaschen in der Nähe seines Sitzes und der Passagier weigerte sich, seinen Ausweis zu geben.
Das US-Berufungsgericht für den neunten Stromkreis entschied im Jahr 2019, dass die Strafverfolgung eine Verkehrsbehinderung nicht verlängern konnte, da ein Passagier sich weigerte, seinen Ausweis vorzulegen. Ein Beamter muss den begründeten Verdacht haben, dass die Person ein Verbrechen begangen hat.
Betroffene Menschen mit Behinderungen
Das Journal of Autism and Developmental Disorders berichtete im Jahr 2016, dass 20% der Jugendlichen mit Autismus bis zum Alter von 21 Jahren von der Polizei gestoppt oder befragt wurden.
Asim Dietrich, Mitarbeiter des Arizona Center for Disability Law, sagte, dass vielen Menschen mit Behinderungen während der Verkehrsstopps angemessene Vorkehrungen fehlen.
“Angehörige der Strafverfolgungsbehörden müssen immer darauf achten, dass jemand eine Behinderung hat und zusätzliche Unterkünfte benötigt”, sagte Dietrich.
Das Gesetz über Amerikaner mit Behinderungen verbietet staatlichen und lokalen Programmen, Menschen mit Behinderungen, einschließlich Strafverfolgungsbehörden, zu diskriminieren. Die Polizei muss über bestimmte Richtlinien und Verfahren verfügen, um den Anforderungen gerecht zu werden.
Das Justizministerium empfiehlt, dass Polizeibeamte geschult werden sollten, um zu verstehen, wann ein Verhalten ein Risiko darstellt und wann nicht, und wenn sich eine Person in einer Krise befindet oder medizinische Hilfe benötigt.
“Es ist auch wichtig, dass Verhaltensweisen, die aus einer Behinderung resultieren, nicht kriminalisiert werden, wenn kein Verbrechen begangen wurde”, stellte die Abteilung in ihren Online-Fragen und Antworten fest.
Das Arizona Center for Disability Law hat in verschiedenen Fragen mit den Polizeibehörden von Phoenix und Tucson zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass ein Dialog zwischen der Gemeinde und den Behörden besteht.
Laut der National Conference of State Legislatures erlauben mindestens fünf Staaten, dass bestimmte medizinische Zustände oder Störungen auf dem Ausweis, den Nummernschildern oder der Fahrzeugregistrierung vermerkt werden, um die Strafverfolgung und die Ersthelfer zu alarmieren.
Schulung und Reform innerhalb der Agenturen
Einige Strafjustiz-Experten sagen, dass der beste Ort, um Veränderungen herbeizuführen, die Strafverfolgungsbehörden sind.
Strafverfolgungsbehörden bieten umfassende Schulungen zu Verkehrsstopps an. Einige Abteilungen erläutern jedoch nur die verfassungsrechtlichen Grenzen, die einige Beamte glauben lassen können, sie hätten unbegrenzte Befugnisse.
Einige Behörden lehren die Beamten, bewährte Verfahren wie Verfahrensgerechtigkeit anzuwenden, um der Zivilbevölkerung zu helfen, alles zu verstehen, was während der Verkehrsbehinderung vor sich geht.
McJunkin sagte, eine Reform, die Anklang findet, sei die Idee, bewaffnete Polizisten bei Verkehrsstopps nicht einzusetzen.
“Nur weil etwas verfassungsrechtlich erlaubt ist, heißt das nicht, dass es die beste Praxis für die Polizei oder die Gesellschaft ist”, sagte der Rechtsprofessor. “Unsere Verkehrsregeln sind so komplex, dass ein Polizist, wenn er jemandem längere Zeit folgt, fast immer einen Verstoß findet, der einen Stopp rechtfertigen könnte.”
Bewaffnete Offiziere laufen Gefahr, dass ein Stopp zu Gewalt eskalieren könnte, sagte McJunkin.
Eine weitere Reform sieht weniger Verkehrsstopps für geringfügige Verstöße vor, da solche Stopps zu Rassenunterschieden führen und laut Armacost viele Schießereien auf Stopps für geringfügige Verkehrsdelikte zurückzuführen sind.
Ein Offizier der Black and Latino Army wurde mit Pfefferspray besprüht, während zwei Offiziere im Dezember während einer Verkehrsbehinderung ihre Waffen auf ihn in Virginia richteten.
Laut Polizeibericht wurde der Fahrer angehalten, weil er getönte Scheiben und kein Nummernschild hatte. Das Fahrzeug war neu und hatte gemäß einer vom Fahrer eingereichten Klage vorübergehende Markierungen in den Beifahrer- und Heckfenstern.
Haben Sie Gedanken über das Rechtssystem von Arizona? Erreichen Sie die Strafrechtsreporterin Lauren Castle unter [email protected]. Folgen Sie ihr auf Twitter @Lauren_Castle.
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